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Bundesautobahn 100

Die BVV von Friedrichshain-Kreuzberg lehnt weiterhin die durch den Bezirk führende Verlängerung der Bundesautobahn 100 aus verkehrlichen, städtebaulichen, gesundheitlichen, sozialen und wirtschaftlichen Gründen ab. Weiterlesen


Fahrradweg vom und zum Tempelhofer Flugfeld

Die Lilienthalstraße soll zwischen Südstern und Columbiadamm fahrradfreundlich ausgebaut werden Weiterlesen


Keine Planungsgelder für die BAB 100

Die Planungsgelder für die Bundesautobahn BAB 100 sollen weiterhin gesperrt bleiben, denn der Bau des Autobahnabschnitts ist nicht zwingend notwendig Weiterlesen


Umbau Warschauer Straße

Da beim Umbau der Warschauer Straße Parkplätze für privat genutzte Autos wegfallen, soll nach neuen Möglichkeiten von Parkflächen gesucht werden Weiterlesen


Für ein besseres Sraßenbahnnetz in unserem Bezirk (DS/1797/III)

Das Friedrichshainer Straßenbahnnetz soll weiter ausgebaut werden Weiterlesen


Das Kreuzberger Spreeufer braucht ein Verkehrskonzept (DS/1354-1/III)

Eine Anbindung an das öffentliche Verkehrsnetz muss in die Planungen integriert werden. Weiterlesen


Tunneldeckensanierung U5 / III (DS/1428/III)

Während der Tunneldeckensanierung soll beim U-Bahnhof Weberwiese die angekündigte Öffnung der nördlichen Eingänge, und eine fußgängerfreundliche Ampelschaltung beim Überqueren der Karl-Marx-Allee, umgesetzt werden. Weiterlesen


Muss die Karl-Marx-Allee auf die Grünfläche? (DS/1406/III)

Dringlichkeitsantrag zur Prüfung einer alternativen Verkehrslenkung während der Sanierung der Tunneldecke bei der U-Bahnstation Weberwiese. Weiterlesen


Buslinie Spreeraum (IV) (DS/1087/III)

BVG und S-Bahn GmbH sollen zusätzliche Verkehrsleistungen für den Spreeraum von Mitte-Friedrichshain-Kreuzberg anbieten. Weiterlesen


Umbaumaßnahme „Marchlewskistraße"

Die Marchlewskistraße soll fahrradfreundlicher werden. Weiterlesen


Bezirkszeitung

klar.links - Ausgabe Mai/Juni 2020